Continúa a paso firme una de las obras viales más relevantes del área metropolitana bonaerense: la construcción del cuarto carril en la Autopista Buenos Aires–La Plata, un proyecto clave para mejorar la circulación en un corredor que soporta un intenso flujo diario de vehículos.
La empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia, inició el año pasado la ampliación de la autopista con el objetivo de mitigar las congestiones generadas en el tramo más transitado de la traza. Esta intervención forma parte del Plan de Obras 2024–2027, que contempla más de dos decenas de proyectos viales en rutas y autopistas bonaerenses.
¿Qué incluye la obra?
El proyecto se concentra en el sector comprendido entre el Acceso Sudeste y el peaje Hudson, en sentido hacia La Plata, donde actualmente la autopista pasa de cuatro a tres carriles, generando el denominado “efecto embudo” en horas pico. Para aliviar este cuello de botella, se sumará un cuarto carril a lo largo de unos 20 kilómetros, favoreciendo la fluidez del tránsito en uno de los accesos más utilizados por quienes viajan entre la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la capital bonaerense.
Además del carril adicional, los trabajos incluyen:
Repavimentación integral de los tres carriles existentes.
Colocación de una nueva carpeta asfáltica uniforme para garantizar una superficie nivelada.
Actualización de demarcación horizontal y señalización vial para mejorar la seguridad de los conductores.
Plazos e inversión
Las obras se estructuran en dos tramos: el primero, desde aproximadamente el kilómetro 11 hasta el 20, y el segundo, desde ese punto hasta el kilómetro 30. Las empresas contratistas ya trabajan en estos sectores con un plazo total estimado de 15 meses de ejecución, lo que sitúa la finalización prevista para febrero de 2027.
La inversión involucrada en esta obra es significativa, alcanzando miles de millones de pesos destinados tanto a la construcción del nuevo carril como a la mejora del pavimento existente. Los trabajos, según informes oficiales, no solo apuntan a reducir los tiempos de viaje, sino también a incrementar la seguridad vial y la calidad de la infraestructura.
Impacto en la movilidad diaria
Este tramo de la autopista es utilizado por decenas de miles de vehículos cada día —según datos oficiales, entre 60.000 y 70.000 automotores circulan por este corredor en días laborales— lo que convierte a esta obra en una pieza clave para el alivio del tráfico en uno de los accesos más estratégicos del Gran Buenos Aires.
El avance de la construcción genera expectativas entre los usuarios habituales de la ruta, quienes confían en que, una vez finalizado, el nuevo diseño de calzada reducirá las demoras y mejorará la experiencia de viaje entre las distintas localidades de la región.
